Spectrum Analyzer (Spectroradiometer)
Goniophotometer (light distribution curve tester)
LED flicker characteristic tester
Architectural lighting inspection
UV radiation detector
LED life and aging tester
Drive power and electronic ballast tester
Illuminance meter/Luminance meter/Photometer
Digital electrical parameter measuring instrument
Precision test power supply (AC/DC)
Electromagnetic compatibility (EMC) test system
Environmental safety testing equipment
Supporting test equipment
引言
2026年6月1日,《能源效率標識產品目錄(2026年版)》中針對道路/隧道LED燈具的能效新規已正式實施。該標準對產品的光效、待機功耗及能效標識提出了明確且更高的要求,將對相關生產企業、工程單位及檢測機構產生直接影響。
本文將從技術層面,對新規中的三大關鍵變化進行系統解讀,并提供相應的合規建議。
一、光效準入門檻提升,低色溫要求趨嚴新規顯著提高了道路/隧道LED燈具的光效準入門檻。其中一項重要變化在于:低色溫(如3000K及以下)產品的光效要求較以往標準更為嚴格。
從技術角度看,低色溫LED芯片的光效通常低于高色溫芯片。標準對低色溫場景提出更高要求,意味著企業無法僅通過調整色溫參數來滿足能效等級,而必須從以下環節進行系統性優化:
芯片選型: 采用更高光效的LED芯片方案
熒光粉配比: 優化低色溫下的光譜轉換效率
光學與散熱設計: 提升整體光輸出效率和熱管理能力
該項調整對企業的光源集成能力和系統設計水平提出了更高要求
二、新增待機功率限制,規范智能控制能耗
新規首次針對道路/隧道LED燈具增加了待機功率的強制性要求:不得超過1.5W。
此前,部分具備感應控制、調光控制或聯網通信功能的燈具,在待機狀態下存在不可忽視的功耗。1.5W的上限設定,終結了這一“隱形耗電”現象,推動行業對智能控制功能的能耗進行精細化設計。
對于生產企業,需重點關注以下方面:
電源設計: 優化開關電源的待機功耗特性
控制模塊選型: 選用低功耗的控制與通信方案
系統策略: 在滿足功能需求的前提下,合理設計待機工作邏輯
待機功率的合規驗證,需要具備高精度功率測量能力的測試系統支持
三、能效標識統一為迷你規格(45mm×30mm)
根據新規,自2026年6月1日起,新備案的道路/隧道LED燈具能效標識必須采用45mm×30mm的迷你規格。
該項調整涉及產品本體、包裝、說明書及標識打印系統的統一更新。企業需注意:
及時更新標識模板及打印設備配置
確保迷你標識內容清晰、信息完整、符合備案格式要求
對于已備案產品的存量標識,可在有效期內繼續使用,但建議盡快完成換版
四、合規行動建議
針對上述三項核心變化,提出以下行動建議,供企業參考:
| 事項 | 建議內容 |
|---|---|
| 已備案產品 | 在標識有效期內可繼續使用原標識,建議啟動新標識換版準備工作 |
| 新產品或變更產品 | 自2026年6月1日起,須按新標準完成檢測與備案后方可上市 |
| 關鍵指標驗證 | 光效、待機功率等指標,建議在具備資質的第三方實驗室或符合標準的測試系統上完成驗證 |
| 標識系統更新 | 更新標識模板及打印設備,確保符合45mm×30mm規格要求 |
技術設備支持
杭州創惠儀器有限公司深耕照明檢測領域多年,提供符合新標準要求的LED能效測試系統及待機功率分析方案,可協助企業完成精準、高效的合規驗證。
如需了解相關測試方法或設備配置,聯系我司技術人員。
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